Vi binder mindre kapital i lager

Mekonomen startades 1973 under namnet Bileko av två entreprenörer, Ingemar Fraim och Leif Möller. De körde runt i en gammal Mercedes och levererade avgassystem till mackarna. Kunderna fick sina delar två timmar efter beställning. De snabba leveranserna var ett lyckokast, sortimentet utökades med bromsar, framvagnar, hjullager och andra reservdelar.

I dag är Mekonomen Skandinaviens ledande bildelskedja med egen grossistverksamhet och cirka 220 butiker. Man samarbetar också med drygt 1 100 bilverkstäder i hela Skandinavien.

- Det har varit en fantastisk utveckling, säger Niklas Nordén. Men det visar att vi har rätt koncept – att utmana originalhandeln och erbjuda en mer prisvärd lösning.

I centrallagret där Niklas Nordén sitter finns cirka 65000 artiklar till 5000 bildmodeller. Genom samarbete med avtalsleverantörer, som levererar direkt till butikering, har man tillgång till ytterligare 400 000 produkter.

I samband med att man implementerade Lagerstyrningssystemet SOLO i centrallagret i Strängnäs byggde man upp en helt ny logistikorganisation med ett nytt arbetssätt.

- Det var nödvändigt med den enorma tillväxt vi har haft genom åren. Vi förser 220 butiker i Skandinavien med 1,5 till 2 pallar gods varje dag, fem dagar i veckan. Det betyder att det går ut 300-400 pallar varje arbetsdag. Motsvarande får vi in 200-250 pallar från våra leverantörer. Alla avrop görs med SOLO, förklarar Niklas Nordén.

- Men det är inte SOLO ensamt som gör jobbet. Utan kompetenta medarbetare skulle det inte fungera.  

Logistikavdelningen i Strängnäs består idag av en logistikutvecklingsfunktion, kundtjänst  samt logistikplanering. Avroparna använder SOLO som sitt verktyg för att optimera lagernivåerna. Man för en ständig dialog med leverantörerna.

- Med vår duktiga personal blir systemet riktigt riktigt vasst. Det har inneburit stora förändringar sedan vi började arbeta med Promosofts system. Arbetsbelastningen har blivit jämnare. logistikflödet har blivit jämnare och vi har fördubblat lageromsättningshastigheten från 2-2,5 till 4-4,5 vilket förstås betyder stora besparingar genom att vi binder mindre kapital i lager.

- Utan lageroptimeringssystemet skulle vi tidvis ha ett berg av gods på pall utanför lagret. Het skulle bli helt ohanterligt.

SOLO kombineras med ett system för WMS som används för lagerplockning.

- Det är inga problem att koppla samman systemet. Det är snarare en förutsättning för att det ska fungera. Och SOLO är ett stabilt system som nästan aldrig krånglar. Vi är mycket nöjda med det, kommenterar Niklas Nordén.